熔體泵的配件中，齒輪的作用是非常大的，因為齒輪的轉動決定了熔體泵的運行狀態，而齒輪的熱處理方式也直接決定了齒輪的運行效率。那么熔體泵的齒輪熱處理方法都有哪些呢，鄭州海科熔體泵廠家就具體分析介紹。
第一種方式是表而硬化處理，這種熱處理的方法具有比較好的扭矩傳輸性，也就是說在齒輪運行的過程中，不容易在高載荷的情況下出現斷裂的危險。不過，金屬表面與內部硬度差別非常大，這種現象則會造成硬金屬對軟金屬層的擠壓呈現破壞的狀態。
第二種熱處理的方法是淬透型處理，這種熱處理的方法有比較好的防磨損能力，不會因為表層的破壞而讓整個齒輪失效。但是，這種處理方法也存在一個缺陷，那就是齒輪在運轉的過程中，會出現越來越硬的現象，這樣就很容易破壞，對扭矩和振動特別的敏感。
第三種熱處理的方法是在淬透處理后，再次進行表面硬化，這樣整個表面和內部的硬度就不會出現太大的差別，表面就會具有很強的抗破壞的能力，然后傳輸扭矩也得到很大的提升。
這三種熔體泵的齒輪熱處理方法實用性都是比較強的，因為第一種、第二種的熱處理方式缺陷也是比較明顯的;目前熔體泵廠家普通采用第三種熱處理方式，在淬透之后，在進行表面硬化，就把前面兩種熱處理的問題全部解決了，這樣齒輪在運轉的時候，不會出現硬化的現象，磨損的概率也就低了很多。
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